中山筑牢水上交通安全防线 保障水运经济加快发展

中山是以外向型经济为主的城市，每年经水路运输的进出口货物量较大，随着全市经济稳步回升，珠江口东西两岸加快融合发展，水上运输需求逐步增多，中山水运经济发展迎来新阶段，水上交通安全也面临新挑战。3月6日，中山市召开“水上交通安全情况”专题新闻发布会，回应市民关切。

中山召开水上交通安全专题新闻发布会。摄像：缪晓剑

水上春运保障工作圆满完成

2024年春运于1月26日开始至3月5日结束，春运期间，中山海事局全面落实各项安全监管和服务保障措施，有力保障了辖区水上交通安全形势持续稳定，为人民群众水上出行营造了平安祥和的节日氛围。中山水路共保障445070人次旅客安全出行，同比上涨21％；其中乡镇渡运量352143人次，同比上涨6％；来往中山、香港两地的高速客船运量92890人次，同比上涨15％。累计保障30.3万吨重点物资运输，同比上涨16％。

在保障春运期间煤炭、油气等重点民生物资水上运输通道高效畅通方面，中山海事局多措并举取得良好效果。一是靠前服务，助企纾困。在中山南部片区唯一成品油码头振扬油库码头重新投入运营过程中，中山海事局主动服务，提前一次性将码头通航安全核查、防污染应急设备核查等相关要求“清单”式告知码头方，并联合交通运输部门在首船装卸货作业期间开展现场检查和作业指导服务，为重点民生物资船舶靠泊码头提供安全保障。二是提前掌握，及时部署。中山海事局春节前对辖区9家危险品码头进行全覆盖现场检查，及时了解企业需求，掌握辖区危险品码头“春节”期间危险品船舶靠港作业计划，进港作业船舶15艘次，总载货量2.73万吨，主要货物为汽油、柴油等重点民生物资，并针对船舶进出港安全监管工作进行提前部署，加强春运等重点时段船载危货安全监管。三是开辟通道，随到随审。开通船载危货审批“绿色通道”，高效办理船载危货进出港审批相关事项，及时关注煤、油等重点民生物资运输船舶动态并形成进出港计划清单，保障重点民生物资船舶进出港优先审批，优先靠泊，零等待，缓解企业保供压力，提高码头营运效率。

防范船碰桥工作做细做实

不久前发生的南沙“船撞桥”事件引发公众对此类问题的关注。据悉，中山海事局一直将防范船碰桥作为监管工作的重中之重，去年12月5日，印发了《中山海事局关于进一步加强水上交通安全监管工作的通知》，在全局范围内组织开展桥梁防碰撞专项整治行动。

近期联合市交通运输局、市公路事务中心、中山航道事务中心对辖区桥梁全面开展风险隐患排查治理，对辖区87座桥梁及水域开展全覆盖巡查，将排查发现的桥梁安全隐患形成清单，通过发函、微信、走访等方式督促桥梁业主限期整改；对辖区22家航运企业开展全覆盖检查，开展事故案例通报，共查处防范船碰桥相关问题2项，目前已全部完成整改。同时，持续开展安全提醒预警工作，制作印发《船舶通过桥梁水域安全须知》800份，要求辖区所有装卸货、靠泊船舶张贴并熟悉辖区通航水域桥梁的关键通航要素。

此外，在防碰桥预防预控上充分利用智能化监管手段，结合现场巡航，对桥区水域违章行为进行严查，加强途经船舶安全提醒。通过在监管指挥平台对通航水域主要桥梁设置桥区管控区87个，对桥区水域追越、锚泊、作业、掉头等违法违规行为进行自动识别；通过设置自动预警功能，对进入辖区的船舶发送预警信息，告知其辖区内的桥梁通航高度，提醒船舶注意航行安全，防范船碰桥；同时结合CCTV和AIS系统，加强电子巡航，对存在风险的超高船舶进行电话提醒和船高核查，确保安全后放行。截至目前，已累计发放桥梁水域安全须知523份，监管指挥平台发送防碰撞桥梁相关预警信息2万余条，处罚8宗桥区水域相关违法违规行为。

中山海事局副局长胡凌表示，下一步中山海事局将持续铸牢“主角”意识，坚决扛起保障水上交通安全的政治责任，主动服务重大战略任务，积极支持配合中山建设珠江口东西两岸融合互动发展改革创新试验区，深入推进交通一体化，为中山市高质量发展贡献海事力量。

《南方》杂志全媒体记者、南方+记者｜左志红  

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